Quantos quilómetros posso percorrer com uma bicicleta elétrica?
Quantos quilômetros posso andar de bicicleta elétrica?
É uma pergunta que ouvimos todos os dias em nossos escritórios e que o usuário de bicicleta elétrica está muito atento, mas requer uma resposta mais complexa do que uma simples figura. O cálculo da autonomia de qualquer veículo, incluindo as bicicletas elétricas, responde a uma fórmula muito simples que se dá pela quantidade de energia de que dispomos, a velocidade a que nos deslocamos e o consumo de energia do veículo.
Que alcance posso esperar de uma bicicleta elétrica?
Vamos dar um exemplo com uma de nossas bicicletas elétricas.
Suponhamos que adquirimos um Legend Monza com uma bateria de 36V 10,4Ah. Bem, a quantidade de energia que temos disponível é 36V x 10,4Ah = 374,4Wh. Se estabelecermos um consumo de 5Wh por quilômetro para manter uma velocidade de 25 km/h, a equação é simples:
Alcance = Capacidade/Consumo
➞ Alcance = 374,4/5 = 74,9Km
No entanto, a adaptação do modelo à realidade exige que muitos fatores sejam levados em consideração. A dificuldade reside no fato de que o consumo da bicicleta não pode ser previsto com precisão.
Não há duas maneiras iguais
Nas especificações de uma bateria geralmente é usado um valor dentro de um limite aproximado, uma das razões pelas quais não é uma figura redonda é muito simples e é que nunca pedalaremos em um caminho totalmente reto sem subidas.
Quando dizemos que uma carga completa nos permite fazer setenta ou oitenta quilômetros, queremos dizer que essa distância será correta se nos deslocarmos em uma superfície sem colinas, algo realmente complicado em qualquer ambiente geográfico, com o qual, se pedalarmos em uma ladeira de 10º constantemente, nossa bateria provavelmente cobrirá uma distância muito menor com uma carga completa. Da mesma forma, se descermos uma ladeira sem parar de pedalar, nossa bateria durará muito mais do que o especificado.
O impacto do suporte
O nível de atendimento é outro fator decisivo. As Legend E-Bikes costumam ter quatro níveis, do nível mais baixo ao mais alto de assistência ao pedal, portanto, se nos movermos em um nível baixo-médio, podemos estender a carga da bateria a distâncias realmente longas.
O nível máximo gera a potência máxima, e isso obviamente produz um gasto extra de carga da bateria. Da mesma forma, influencia também o que gostamos de chamar de “nível de assistência do ciclista à bicicleta”, ou seja, quando falamos de uma bicicleta com pedal assistido existem duas fontes motrizes: o motor elétrico e o motor humano. Essas duas forças trabalham de forma independente em um sistema de detecção de cadência, então podemos dizer que quanto menos esforço o ciclista colocar na pedalada, menor será o alcance.
… e fatores mais importantes
Outro fator a considerar é o peso que o motor irá mover. Mais uma vez, as estimativas são baseadas em padrões considerados “usuais” que são o peso da bicicleta elétrica mais o peso do ciclista. Estes valores são em pesos de 20 quilos para a bicicleta elétrica e 70/80 quilos para a individual.
Além disso, se as rotas que percorremos com a bicicleta tiverem muitas paradas, por exemplo, semáforos, a autonomia será prejudicada porque produz um consumo muito alto para passar da paralisação a uma velocidade de 25 km/h.
Vamos dar um exemplo de como os clientes pensam
Em um caso, um cliente enviou uma reclamação ao nosso departamento técnico para exigir a troca imediata da bateria, pois não conseguia percorrer as distâncias especificadas no catálogo. A bateria foi despachada e quando a bateria supostamente defeituosa foi retirada, foi analisada, obtendo resultados um tanto desconcertantes, pois a bateria estava funcionando corretamente. Passados alguns dias o cliente voltou a ligar-nos com uma insatisfação monumental visto que a nova bateria não atingia os 70/80 quilómetros especificados, e foi então que decidimos averiguar o que realmente se passava. O cliente insistiu que conduzia na cidade e que os desníveis da estrada eram raros, e embora usasse sempre a máxima assistência, não era lógico que a quebra de quilómetros por carga de bateria fosse tão considerável. Ao final, constatou-se que o cliente tinha 1,95 cm de altura e pesava 122 quilos, impossibilitando percorrer 70/80 quilômetros com uma única carga.
É por isso que quando compramos uma bateria de bicicleta elétrica, não podemos saber exatamente quantos quilômetros por carga ela percorrerá, mas podemos estimar um valor levando em consideração tudo o que foi dito acima. Se você ainda acha que seu alcance não é suficiente, entre em contato conosco!
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