Motor, autonomia e desempenho

A Legend Monza, Siena, Milano e Etna 250 W usam um motor de 36 V e 250 W no cubo traseiro, com até 40 Nm de binário.

A Legend Etna 500 W usa um motor de 48 V e 500 W no cubo traseiro, com até 70 Nm de binário.

Os modelos de 250 W estão configurados como bicicletas com assistência ao pedal para utilização na via pública na UE. A assistência diminui progressivamente e termina aos 25 km/h. A Etna 500 W ultrapassa os limites EPAC e destina-se sobretudo a utilização fora de estrada, onde as regras locais o permitam.

• Até 40 Nm: Legend Monza, Siena, Milano e Etna 250 W.
• Até 70 Nm: Legend Etna 500 W.

Estes são os valores máximos do motor. A assistência que sentes também depende do nível selecionado, da velocidade, da mudança mecânica, da carga da bateria, da inclinação, da carga total e das condições de utilização.

O motor só fornece assistência enquanto pedalas. Na configuração Legend de série, a assistência ao pedal começa quando o sistema deteta que estás a pedalar e a bicicleta atinge cerca de 5 km/h.

Na Monza, Siena, Milano e Etna 250 W, a assistência diminui progressivamente e termina aos 25 km/h. Podes continuar a circular mais depressa com o teu próprio esforço.

Níveis de assistência

• Nível 0: sem assistência do motor.
• Nível 1: até cerca de 25% da potência disponível do motor.
• Nível 2: até cerca de 60% da potência disponível do motor.
• Nível 3: até 100% da potência disponível do motor.
• Nível 4: um mapa personalizado do motor, configurado no My SmartBike quando esta função é compatível.

Os LED mostram estes níveis de forma diferente no iWoc 5 e no iWoc TRIO+. Consulta A bicicleta tem um visor LCD?

Nível personalizado

Podes ajustar o nível 4 nas definições do mapa do motor no My SmartBike. Uma resposta mais forte proporciona mais assistência a baixa velocidade, mas pode tornar a reação da bicicleta mais brusca e reduzir a autonomia. Um mapa mais suave proporciona um controlo mais progressivo e consome menos bateria.

Começa com um nível de assistência baixo até te habituares à bicicleta. Testa qualquer mapa personalizado num local tranquilo e afastado do trânsito.

Não recomendamos nem apoiamos a conversão de uma Etna 250 W num modelo de 500 W.

As duas versões usam motores, tensões, baterias e configurações de sistema diferentes. Uma conversão exigiria substituir o motor e a bateria de 36 V por componentes compatíveis de 48 V, verificar o controlador, a cablagem e os travões e programar corretamente o sistema elétrico.

Também alteraria a classificação legal do veículo. A bicicleta convertida deixaria de cumprir a documentação de conformidade EPAC original de 250 W e não poderia circular legalmente na via pública sem a homologação, o registo, o seguro e a autorização de condução aplicáveis.

Se precisares da versão de 500 W para utilização fora de estrada permitida, escolhe uma Legend Etna 500 W produzida de fábrica em vez de modificares um modelo de 250 W.

As baterias comparadas armazenam a mesma quantidade nominal de energia:

• Etna 250 W: 36 V × 14 Ah = 504 Wh.
• Etna 500 W: 48 V × 10,5 Ah = 504 Wh.

Com uma necessidade de potência e condições de utilização idênticas, a reserva teórica de energia é semelhante. No entanto, em utilização normal, a Etna 500 W pode fornecer mais binário e assistência a velocidades mais elevadas. Por isso, costuma consumir energia mais depressa quando esse desempenho adicional é utilizado.

Em geral, a Etna 250 W proporciona uma autonomia superior. Os resultados reais dependem do nível de assistência, da velocidade, da inclinação, do peso do ciclista e da bagagem, da pressão dos pneus, da temperatura, do vento, do piso e do estado mecânico.

As Legend eBikes incluem uma função de assistência à marcha que pode deslocar a bicicleta até cerca de 6 km/h enquanto caminhas ao lado dela.

Usa-a para empurrar a eBike numa rampa ou subida. Mantém as duas mãos na bicicleta, confirma que o caminho está livre e solta o comando para parar a função.

A assistência à marcha não é um acelerador nem um modo de condução. Não a atives enquanto estiveres sentado na bicicleta e não a uses para transportar um passageiro nem para começar a circular sem pedalar.

Sim. O motor só fornece assistência ao pedal enquanto o sistema deteta que estás a pedalar.

Na configuração de série, a assistência começa a cerca de 5 km/h. Termina se deixares de pedalar ou se a velocidade descer abaixo do limite de ativação.

Nos modelos EPAC de 250 W, a assistência também diminui progressivamente e termina aos 25 km/h.

Sim. Seleciona o nível de assistência 0 ou desliga o sistema elétrico e usa-a como uma bicicleta convencional.

Também podes continuar a pedalar se a bateria ficar descarregada. A bicicleta parecerá mais pesada do que uma bicicleta convencional devido ao motor, à bateria e aos componentes reforçados.

Podes alterar o nível de assistência elétrica com a bicicleta parada, mas o desviador não consegue mover a corrente para outro carreto enquanto os pedais e a corrente não estiverem em movimento.

Seleciona a mudança mecânica pretendida enquanto pedalas para a frente com pouca pressão. Não mudes sob uma carga elevada e nunca rodes os pedais para trás enquanto mudas de mudança.

Se selecionares uma mudança com a bicicleta parada, pedala suavemente ao arrancar e deixa a corrente concluir a mudança antes de aplicares mais força ou assistência.

Uma Legend Smart eBike combina o sistema elétrico com a conectividade MAHLE. As funções disponíveis dependem do comando e da geração do sistema da bicicleta.

Liga a bicicleta à aplicação My SmartBike por Bluetooth para veres informações sobre a utilização e a bicicleta, como a velocidade, a distância, o estado da bateria, as atividades e os dados do percurso. As configurações compatíveis também podem usar mapas personalizados do motor e dispositivos ANT+ suportados.

Podes rever as tuas atividades sincronizadas através do serviço My SmartBike. Mantém a aplicação e o firmware da bicicleta atualizados e segue as instruções de emparelhamento do teu comando iWoc.

Consulta o centro de transferência de documentação técnica, aplicações e ligações úteis.

Não uses a Legend Etna 500 W na via pública como uma bicicleta convencional. Ultrapassa os limites EPAC da UE porque a potência nominal contínua é superior a 250 W e a assistência pode continuar acima de 25 km/h.

Ultrapassar esses limites não torna automaticamente uma bicicleta específica legal para circular na estrada como veículo da categoria L. A utilização na via pública exigiria que o veículo exato tivesse a homologação e os documentos de conformidade adequados, registo, matrícula, seguro obrigatório e qualquer carta de condução e equipamento de proteção exigidos.

A Etna 500 W destina-se sobretudo a utilização fora de estrada. Usa-a apenas em propriedade privada ou em áreas onde este tipo de veículo a motor seja expressamente permitido. Uma estrada ou trilho não pavimentado pode continuar a ser uma via pública ou proibir veículos a motor. Verifica as regras do local específico.

Para uma utilização normal na via pública na UE, escolhe a Legend Etna 250 W, Monza, Milano ou Siena. Estes modelos cumprem os limites EPAC de potência e velocidade de assistência. As regras de trânsito locais continuam a aplicar-se.

Os requisitos variam consoante o país. Se tiveres dúvidas, contacta a autoridade local responsável pelo registo de veículos ou pelo trânsito antes de circulares.

Fontes

• Regulamento (UE) n.º 168/2013 relativo à homologação e fiscalização do mercado dos veículos da categoria L
• Instrução DGT 2019/S-149 TV-108 sobre EPAC e outros veículos ligeiros em Espanha