Ile kilometrów mogę przejechać na elektrycznym rowerze?
Ile kilometrów mogę przejechać na rowerze elektrycznym?
Jest to pytanie, które słyszymy codziennie w naszych biurach i którego użytkownik roweru elektrycznego jest bardzo świadomy, ale wymaga ono bardziej złożonej odpowiedzi niż prostej liczby. Obliczenie autonomii każdego pojazdu, w tym rowerów elektrycznych, odpowiada bardzo prostemu wzorowi, który jest podany przez ilość dostępnej dla nas energii, prędkość, z jaką się poruszamy i zużycie energii przez pojazd.
Jakiego zasięgu mogę oczekiwać od roweru elektrycznego?
Wzorujmy się na przykładzie jednego z naszych rowerów elektrycznych.
Załóżmy, że kupiliśmy Legend Monza z akumulatorem 36V 10.4Ah. Ilość dostępnej energii wynosi 36V x 10,4Ah = 374,4Wh. Jeśli ustalimy zużycie 5Wh na kilometr, aby utrzymać prędkość 25 km/h, równanie jest proste:
Zasięg = Pojemność/Zużycie
➞ Zasięg = 374,4/5 = 74,9 km
Dostosowanie modelu do rzeczywistości wymaga jednak uwzględnienia wielu czynników. Trudność polega na tym, że nie można dokładnie przewidzieć zużycia paliwa przez rower.
.
.
.
Nie ma dwóch takich samych dróg
W specyfikacjach baterii zwykle używa się liczby w przybliżonym progu, jeden z powodów, dla których nie jest to okrągła liczba, jest bardzo prosty i polega na tym, że nigdy nie będziemy pedałować po całkowicie prostej drodze bez żadnych wzniesień.
Kiedy mówimy, że pełne naładowanie pozwala nam na przejechanie siedemdziesięciu lub osiemdziesięciu kilometrów, mamy na myśli, że dystans ten będzie prawidłowy, jeśli będziemy poruszać się po powierzchni bez wzniesień, co jest naprawdę skomplikowane w każdym środowisku geograficznym, z którym, jeśli będziemy pedałować w górę zbocza o nachyleniu 10º, nasza bateria prawdopodobnie pokona znacznie krótszy dystans przy pełnym naładowaniu. Podobnie, jeśli zjedziemy ze zbocza bez zatrzymywania pedałowania, nasza bateria wytrzyma znacznie dłużej niż podano.
.
Wpływ wsparcia
Poziom wspomagania jest kolejnym decydującym czynnikiem. Rowery elektryczne Legend mają zazwyczaj cztery poziomy wspomagania pedałowania, od najniższego do najwyższego, więc jeśli poruszamy się na niskim-średnim poziomie, możemy wydłużyć ładowanie baterii do naprawdę długich dystansów.
Maksymalny poziom generuje maksymalną moc, co oczywiście powoduje dodatkowy wydatek na ładowanie baterii. W ten sam sposób wpływa również na to, co lubimy nazywać „poziomem wspomagania rowerzysty”, to znaczy, gdy mówimy o rowerze ze wspomaganiem pedałowania, istnieją dwa źródła napędu: silnik elektryczny i silnik ludzki. Te dwie siły działają niezależnie w systemie wykrywania kadencji, więc możemy powiedzieć, że im mniej wysiłku rowerzysta wkłada w pedałowanie, tym krótszy jest zasięg.
.
... i ważniejsze czynniki
Kolejnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest waga, którą poruszy silnik. Po raz kolejny szacunki opierają się na standardach uważanych za „zwykłe”, które obejmują wagę roweru elektrycznego plus wagę rowerzysty. Wartości te wynoszą 20 kilogramów dla roweru elektrycznego i 70/80 kilogramów dla osoby.
Ponadto, jeśli trasy, które pokonujemy rowerem, mają wiele przystanków, na przykład sygnalizacja świetlna, autonomia ucierpi, ponieważ powoduje bardzo wysokie zużycie energii, aby dostać się z postoju do prędkości 25 km / h.
.Podajmy przykład myślenia klientów
W jednym przypadku klient wysłał skargę do naszego działu technicznego, żądając natychmiastowej wymiany baterii, ponieważ nie był w stanie pokonać odległości określonych w katalogu. Bateria została wysłana, a kiedy rzekomo wadliwa bateria została odebrana, została przeanalizowana, uzyskując nieco niepokojące wyniki, ponieważ bateria działała prawidłowo. Kilka dni później klient zadzwonił do nas ponownie z ogromnym niezadowoleniem, ponieważ nowa bateria nie osiągnęła podanych 70/80 kilometrów i właśnie wtedy postanowiliśmy dowiedzieć się, co się naprawdę dzieje. Klient upierał się, że jeździ po mieście, a nierówności na drodze są rzadkością i chociaż zawsze korzystał z maksymalnego wspomagania, nie było logiczne, że spadek liczby kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora był tak znaczny. Ostatecznie okazało się, że klient miał 1,95 cm wzrostu i ważył 122 kilogramy, co uniemożliwiało przejechanie 70/80 kilometrów na jednym ładowaniu.
Dlatego kupując akumulator do roweru elektrycznego, nie możemy dokładnie wiedzieć, ile kilometrów przejedzie na jednym ładowaniu, ale możemy oszacować liczbę, biorąc pod uwagę wszystkie powyższe. Jeśli nadal uważasz, że zasięg nie jest wystarczający, skontaktuj się z nami!
Zobacz pełny artykuł
Dotacje na rowery elektryczne we Włoszech w 2026 r.
W 2026 roku we Włoszech dostępne są dwa korzystne programy dotacji na rowery elektryczne. Dowiedz się, na jakich zasadach działają dotacje we Florencji i Piacenzy oraz o czym należy pamiętać przed złożeniem wniosku.
Dotacja na rower elektryczny we Florencji w 2026 r.: otrzymaj do 500 euro
Program wsparcia na zakup rowerów elektrycznych we Florencji w 2026 r. może pokryć nawet 80% ceny kwalifikującego się roweru, przy czym maksymalna kwota dofinansowania wynosi 500 euro w przypadku nowego roweru elektrycznego. Oto, co wnioskodawcy powinni wiedzieć na temat warunków kwalifikacji, wymaganych dokumentów oraz tego, jak wybrać odpowiedni model.
Dotacja firmy Borzen na zakup rowerów elektrycznych w 2026 r.: jak otrzymać do 500 euro w Słowenii
Zdobądź do 500 euro na zakup nowego, kwalifikującego się roweru elektrycznego w Słowenii. Dowiedz się, kto może ubiegać się o dotację firmy Borzen na zakup rowerów elektrycznych w 2026 roku, jakie rowery się kwalifikują oraz jak prawidłowo przygotować wniosek.
Smart eBikes
Stylowe i ekologiczne rowery elektryczne zaprojektowane z myślą o mobilności w mieście.
