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diciembre 06, 2022 3 lectura mínima

¿Cuántos kilómetros puedo recorrer con una bicicleta eléctrica?

Es una pregunta que escuchamos todos los días en nuestras oficinas y que el usuario de una bicicleta eléctrica tiene muy presente, pero requiere una respuesta más compleja que una simple cifra. El cálculo de la autonomía de cualquier vehículo, incluidas las bicicletas eléctricas, responde a una fórmula muy sencilla que viene dada por la cantidad de energía de la que disponemos, la velocidad a la que circulamos y el consumo energético del vehículo.

¿Qué autonomía puedo esperar de una bicicleta eléctrica?

Pongamos un ejemplo con una de nuestras bicicletas eléctricas.

Supongamos que hemos adquirido una Legend Monza con una batería de 36V y 10,4Ah. Pues bien, la cantidad de energía de la que disponemos es de 36V x 10,4Ah = 374,4Wh. Si establecemos un consumo de 5Wh por kilómetro para mantener una velocidad de 25 km/h, la ecuación es sencilla:

Autonomía = Capacidad/Consumo

➞ Autonomía = 374,4/5 = 74,9Km

Sin embargo, adaptar el modelo a la realidad exige tener en cuenta muchos factores. La dificultad radica en que no se puede predecir con exactitud el consumo de la moto.

No hay dos modos iguales

En las especificaciones de una batería se suele utilizar una cifra dentro de un umbral aproximado, una de las razones por las que no es una cifra redonda es muy sencilla, y es que nunca vamos a pedalear por un camino completamente recto y sin cuestas.

Cuando decimos que una carga completa nos permite hacer setenta u ochenta kilómetros nos referimos a que esta distancia será correcta si nos movemos sobre una superficie sin cuestas, algo realmente complicado en cualquier entorno geográfico, con lo cual, si pedaleamos subiendo una pendiente de 10º de forma constante, nuestra batería probablemente recorrerá una distancia mucho menor con una carga completa. Del mismo modo, si bajamos una pendiente sin dejar de pedalear, nuestra batería durará mucho más de lo especificado.

El impacto de la ayuda

El nivel de asistencia es otro factor decisivo. Las Legend E-Bikes suelen tener cuatro niveles, desde el más bajo hasta el más alto, de asistencia al pedaleo, por lo que si nos movemos en un nivel bajo-medio podemos alargar la carga de la batería hasta distancias realmente largas.

El nivel máximo genera la máxima potencia, y esto obviamente produce un gasto extra de la carga de la batería. Del mismo modo, también influye lo que nos gusta llamar "nivel de asistencia del ciclista a la bicicleta", es decir, cuando hablamos de una bicicleta de pedaleo asistido hay dos fuentes de accionamiento: el motor eléctrico y el motor humano. Estas dos fuerzas trabajan de forma independiente en un sistema sensor de cadencia, por lo que podemos decir que cuanto menos esfuerzo ponga el ciclista en pedalear, menor será la autonomía.

… y más factores importantes 

Otro factor a tener en cuenta es el peso que moverá el motor. Una vez más, las estimaciones se basan en estándares considerados "habituales" que son el peso de la bicicleta eléctrica más el peso del ciclista. Estos valores están en pesos de 20 kilogramos para la bicicleta eléctrica y 70/80 kilogramos para el individuo.



Además, si las rutas que recorremos con la bicicleta tienen muchas paradas, por ejemplo, semáforos, la autonomía se resentirá porque se produce un consumo muy elevado para llegar desde parado a una velocidad de 25 km/h.

Pongamos un ejemplo de lo que piensan los clientes

En un caso, un cliente envió una reclamación a nuestro departamento técnico para exigir la sustitución inmediata de la batería, ya que no podía recorrer las distancias especificadas en el catálogo. Se envió la batería y cuando se recogió la batería supuestamente defectuosa, se analizó, obteniéndose resultados un tanto desconcertantes, ya que la batería funcionaba correctamente. Pocos días después el cliente volvió a llamarnos con un descontento monumental ya que la nueva batería no alcanzaba los 70/80 kilómetros especificados, y fue entonces cuando decidimos averiguar qué estaba pasando realmente. El cliente insistía en que conducía por ciudad y que los desniveles de la carretera eran poco frecuentes, y aunque siempre utilizaba la máxima asistencia, no era lógico que la bajada de kilómetros por carga de batería fuera tan considerable. Al final, se comprobó que el cliente medía 1,95 cm y pesaba 122 kilos, por lo que era imposible recorrer 70/80 kilómetros con una sola carga.

Por eso, cuando compramos una batería de bicicleta eléctrica, no podemos saber exactamente cuántos kilómetros por carga recorrerá, pero sí podemos estimar una cifra teniendo en cuenta todo lo anterior. Si sigues pensando que la autonomía no es suficiente, ¡no dudes en ponerte en contacto con nosotros!

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