Combien de kilomètres puis-je parcourir avec un vélo électrique ?

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec un vélo électrique ?

C'est une question que nous entendons tous les jours dans nos bureaux et dont l'utilisateur d'un vélo électrique est très conscient, mais elle appelle une réponse plus complexe qu'un simple chiffre. Le calcul de l'autonomie de tout véhicule, y compris les vélos électriques, répond à une formule très simple qui est donnée par la quantité d'énergie dont nous disposons, la vitesse à laquelle nous nous déplaçons et la consommation énergétique du véhicule.

Quelle autonomie puis-je espérer d'un vélo électrique ?

Prenons un exemple avec l'un de nos vélos électriques.

Supposons que nous ayons acheté un Legend Monza avec une batterie de 36V 10.4Ah. La quantité d'énergie dont nous disposons est de 36V x 10,4Ah = 374,4Wh. Si nous établissons une consommation de 5Wh par kilomètre pour maintenir une vitesse de 25 km/h, l'équation est simple :

Autonomie = Capacité/Consommation

➞ Autonomie = 374,4/5 = 74,9Km

Cependant, l'adaptation de ce modèle à la réalité nécessite la prise en compte de nombreux facteurs. La difficulté réside dans le fait que la consommation du vélo ne peut pas être prévue avec précision.

Il n'y a pas deux voies identiques

Dans les spécifications d'une batterie est généralement utilisé un chiffre dans un seuil approximatif, l'une des raisons pour lesquelles il n'est pas un chiffre rond est très simple, et est que nous ne serons jamais pédaler sur un chemin complètement droit sans aucune colline.

Lorsque nous disons qu'une charge complète nous permet de faire soixante-dix ou quatre-vingts kilomètres, nous voulons dire que cette distance sera correcte si nous nous déplaçons sur une surface sans collines, quelque chose de vraiment compliqué dans n'importe quel environnement géographique, avec lequel, si nous pédalons sur une pente de 10º constamment, notre batterie couvrira probablement une distance beaucoup plus courte avec une charge complète. De même, si nous descendons une pente sans arrêter de pédaler, notre batterie durera beaucoup plus longtemps que prévu.

L'impact de l'assistance

Le niveau d'assistance est un autre facteur décisif. Les Legend E-Bikes ont généralement quatre niveaux d'assistance au pédalage, du plus faible au plus élevé. Ainsi, si nous nous déplaçons à un niveau faible-moyen, nous pouvons prolonger la charge de la batterie sur de très longues distances.

Le niveau maximal génère la puissance maximale, ce qui entraîne évidemment une dépense supplémentaire pour la charge de la batterie. De la même manière, cela influence également ce que nous aimons appeler le "niveau d'assistance du cycliste au vélo", c'est-à-dire que lorsque nous parlons d'un vélo à pédalage assisté, il y a deux sources d'entraînement : le moteur électrique et le moteur humain. Ces deux forces fonctionnent indépendamment dans un système de détection de la cadence. Nous pouvons donc dire que moins le cycliste fournit d'effort pour pédaler, plus l'autonomie est courte.

… et d'autres facteurs importants

Un autre facteur à prendre en compte est le poids que le moteur va déplacer. Encore une fois, les estimations sont basées sur des normes considérées comme "habituelles" qui sont le poids de la bicyclette électrique plus le poids du cycliste. Ces valeurs correspondent à des poids de 20 kilogrammes pour le vélo électrique et de 70/80 kilogrammes pour l'individu.



En outre, si les itinéraires que nous parcourons avec le vélo comportent de nombreux arrêts, par exemple des feux de signalisation, l'autonomie en pâtira car il faut une consommation très élevée pour passer de l'arrêt à une vitesse de 25 km/h.

Donnons un exemple de la réflexion des clients

Dans un cas, un client a envoyé une plainte à notre département technique pour demander le remplacement immédiat de la batterie, parce qu'il n'était pas en mesure de couvrir les distances spécifiées dans le catalogue. La batterie a été expédiée et lorsque la batterie prétendument défectueuse a été récupérée, elle a été analysée, obtenant des résultats quelque peu déconcertants, puisque la batterie fonctionnait correctement. Quelques jours plus tard, le client nous a rappelé avec une insatisfaction monumentale car la nouvelle batterie n'avait pas atteint les 70/80 kilomètres spécifiés, et c'est alors que nous avons décidé de découvrir ce qui se passait réellement. Le client a insisté sur le fait qu'il conduisait en ville et que les irrégularités de la route étaient rares, et bien qu'il ait toujours utilisé l'assistance maximale, il n'était pas logique que la baisse des kilomètres par charge de batterie soit si considérable. Au final, il s'est avéré que le client mesurait 1,95 cm et pesait 122 kilos, ce qui ne lui permettait pas de parcourir 70/80 kilomètres avec une seule charge.

C'est pourquoi, lorsque nous achetons une batterie de vélo électrique, nous ne pouvons pas savoir exactement combien de kilomètres par charge il parcourra, mais nous pouvons estimer un chiffre en tenant compte de tout ce qui précède. Si vous pensez toujours que votre autonomie n'est pas suffisante, n'hésitez pas à nous contacter !