Les vélos électriques transforment la mobilité urbaine à travers l’Europe, et les gouvernements répondent avec une variété d’incitations financières pour les rendre plus accessibles. Ce guide complet détaille les subventions nationales, régionales et locales disponibles pour l’achat de vélos électriques dans les principaux pays européens en août 2025. Que vous soyez un pendulaire, une famille ou une entreprise, ces programmes peuvent vous aider à réaliser des économies significatives sur votre prochain e-bike. Ci-dessous, nous présentons les subventions, les critères d’éligibilité et les processus de demande, avec des liens vers des sources officielles et des guides détaillés lorsque disponibles.
Les gouvernements européens encouragent l’usage des vélos électriques afin de réduire les émissions de CO₂, d’alléger la congestion routière et de promouvoir des modes de vie plus sains. Les subventions sont souvent financées par des budgets nationaux ou par des initiatives européennes comme les fonds NextGenerationEU, soutenant la mobilité durable et les plans locaux de décarbonation. Ces incitations font du vélo électrique une alternative abordable à la voiture, notamment dans les zones urbaines avec Zones à Faibles Émissions (ZFE).
Le programme national de « bonus écologique », qui offrait auparavant jusqu’à 2.000 € pour l’achat d’un e-bike, a pris fin le 14 février 2025. Cependant, les subventions régionales et locales restent actives :
L’Allemagne ne dispose pas d’un programme national, mais les aides locales et régionales sont nombreuses :
L’Espagne n’a pas de programme national unique, mais ses aides régionales sont solides :
La Belgique privilégie les avantages fiscaux et les aides régionales :
Les Pays-Bas promeuvent les e-bikes via des incitations fiscales :
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Les subventions pour vélos électriques en Europe 2025 offrent des économies considérables aux particuliers et aux entreprises qui choisissent la mobilité durable. Des aides régionales en France et en Espagne aux avantages fiscaux en Belgique et aux Pays-Bas, ces programmes rendent l’e-bike plus abordable. Les fonds étant souvent limités, il est recommandé d’agir rapidement et de consulter les sources officielles. Prêt à pédaler ? Rendez-vous sur Legend eBikes pour trouver votre vélo idéal et commencer à économiser dès aujourd’hui.
| Pays | Subvention nationale | Subventions régionales/locales | Montant max. | Sources |
|---|---|---|---|---|
| France | Terminée fév. 2025 | Paris (1.200 €), Île-de-France (600 €) | 1.200 € | paris.fr, iledefrance-mobilites.fr |
| Allemagne | Aucune | Stuttgart (1.100 €), NRW (3.500 €) | 3.500 € | stuttgart.de, elektromobilitaet.nrw |
| Espagne | Plan 40 M€ (détails flous) | Madrid (600 €), Galice (700 €) | 750 € | comunidad.madrid, xunta.gal |
| Belgique | 0,35 €/km domicile-travail | Wallonie (1.250 €), aides locales (100–500 €) | 3.500 €/an | mobilit.belgium.be |
| Pays-Bas | 0,23 €/km, régime fiscal 7 % | Programme Green Asset (cargos) | Variable | rijksoverheid.nl |
| Italie | Aucune | Lombardie (3.500 €), Frioul (300 €) | 3.500 € | comune.fi.it |
| Portugal | 500–750 € | Castelo Branco (similaire) | 750 € | Fundo Ambiental |
| Suisse | Aucune | Epalinges (300 CHF), Ollon (600 CHF) | 600 CHF | Sites cantonaux |
| Pologne | 50 % jusqu’à 5.000–9.000 PLN | Aucune | 2.070 € | NFOŚiGW |
| Autriche | 900 € (terminée fév. 2025) | Salzbourg (1.000 €), Vienne (1.000 €) | 1.000 € | klimaaktiv.at, wien.gv.at |
| Irlande | 1.500–3.000 € (Cycle to Work) | Aucune | 3.000 € | revenue.ie |
| Norvège | Aucune | Bergen (15.000 NOK), Oslo (150.000 NOK) | 150.000 NOK | Sites municipaux |
| Royaume-Uni | 42 % économies (Cycle to Work) | Aucune | Variable | cyclescheme.co.uk |
| Luxembourg | 50 % du coût | Avantages fiscaux déplacements | Variable | mobiliteit.lu |
Nous vous contacterons dès que possible pour vous informer des subventions actives dans votre ville. Et nous vous informerons également sur les modèles de vélos électriques qui correspondent le mieux à vos besoins.