Akumulator i ładowanie

Przed pierwszym użyciem roweru całkowicie naładuj akumulator za pomocą dostarczonej ładowarki.

• Podłącz ładowarkę do gniazdka. Kontrolka zaświeci się na zielono, wskazując zasilanie ładowarki.

• Podłącz ładowarkę do akumulatora. Podczas ładowania kontrolka świeci na czerwono. Akumulator możesz ładować zamontowany w rowerze przez gniazdo ładowania po lewej stronie ramy lub wyjąć go i ładować osobno.

• Po całkowitym naładowaniu akumulatora kontrolka ponownie zaświeci się na zielono.

• Aby odłączyć ładowarkę, najpierw odłącz ją od akumulatora, a następnie od gniazdka.

• Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora trwa zwykle od 6 do 8 godzin, zależnie od jego pojemności.

• Zależnie od modelu akumulatora pełne naładowanie magazynuje od 374 do 504 Wh energii.

• Nie przykrywaj ładowarki ani akumulatora podczas ładowania. Używaj wyłącznie oryginalnej ładowarki. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych użyciem niezatwierdzonej ładowarki.

• Nie ładuj akumulatora w temperaturze poniżej 0 °C ani powyżej 50 °C.

Na naszej stronie dostępna jest szybka ładowarka, która skraca czas ładowania mniej więcej o połowę.

Legend Siena

Legend Etna / Legend Monza

Legend Milano

Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora trwa zwykle od 6 do 8 godzin. Dokładny czas zależy od pojemności i pozostałego poziomu naładowania.

Nasza szybka ładowarka, dostępna na naszej stronie, skraca czas ładowania mniej więcej o połowę.

Sposób wyjmowania zależy od modelu.

Ważne

Przed wyjęciem odblokuj akumulator kluczem. Po odblokowaniu mocno go przytrzymaj i zdecydowanie pociągnij w kierunku wskazanym dla Twojego modelu.

Legend Siena — akumulator na bagażniku

Włóż klucz do zamka i obróć go, aby odblokować akumulator.

Podtrzymując ciężar akumulatora, zdecydowanie wysuń go z bagażnika.

Wyjmij klucz po ustawieniu zamka w położeniu początkowym.

Legend Monza / Legend Etna — akumulator INFrame

Włóż klucz do zamka i obróć go, aby odblokować akumulator.

Podtrzymaj akumulator i zdecydowanie wyciągnij go z ramy.

Legend Milano — akumulator DTube

Włóż klucz do zamka i obróć go, aby odblokować akumulator.

Podtrzymaj akumulator i zdecydowanie wyciągnij go z rury dolnej.

Masa akumulatora zależy od modelu i pojemności:

Akumulator INFrame — Monza / Etna

• 36 V, 8 Ah — 2,3 kg

• 36 V, 10,4 Ah — 2,3 kg

• 36 V, 14 Ah — 2,5 kg

• 48 V, 10,5 Ah — 2,4 kg (tylko Etna 500 W)

Akumulator DTube — Milano — 36 V

• 10,4 Ah — 2,65 kg

• 14 Ah — 2,75 kg

Akumulator na bagażniku — Siena — 36 V

• 10,4 Ah — 2,8 kg

• 13 Ah — 2,8 kg

• 14 Ah — 2,8 kg

Większość modeli jest dostępna z co najmniej dwiema pojemnościami akumulatora:

• 374 Wh — 10,4 Ah — 36 V SANYO-PANASONIC: zasięg do 80 km*

• 504 Wh — 14 Ah — 36 V PANASONIC: zasięg do 100 km*

Wszystkie akumulatory mają czujniki temperatury i system zarządzania akumulatorem (BMS), który zapewnia bezpieczne i wydajne ładowanie oraz rozładowywanie.

Zastosowano w nich wysokiej jakości ogniwa zasilające silnik ze sprawnością do 80%.

Główną różnicą jest ilość zmagazynowanej energii. Akumulator o większej pojemności może zapewnić większy zasięg w takich samych warunkach jazdy i przy tym samym poziomie wspomagania.

*Szacunkowy wynik testu dla rowerzysty o masie 70 kg jadącego po płaskim terenie, bez postojów i wiatru, z poziomem wspomagania 1. Homologacja R200 w toku.

Poniższa tabela przedstawia główne opcje akumulatorów dla poszczególnych modeli eBike:

Wszystkie rowery Legend eBikes korzystają z akumulatorów litowo-jonowych. Jak każdy akumulator litowo-jonowy, naturalnie się starzeją i stopniowo tracą pojemność, nawet gdy nie są używane.

Akumulator nie wymaga rutynowej konserwacji poza prawidłowym ładowaniem i przechowywaniem. Po zakończeniu ładowania kontrolka ładowarki świeci na zielono. Aby chronić akumulator, nie przechowuj roweru w miejscu, w którym temperatura może spaść poniżej 0 °C lub wzrosnąć powyżej 50 °C. Jeśli to możliwe, parkuj eBike w cieniu lub chłodnym miejscu.

Unikaj całkowitego rozładowania akumulatora. Naładuj go, gdy pozostanie około 30% energii.

Przechowywanie

Przed dłuższym przechowywaniem pozostaw akumulator naładowany w około 60%. Nie przechowuj go całkowicie rozładowanego ani w pełni naładowanego przez długi czas. Ogniwa litowo-jonowe powoli rozładowują się samoczynnie. Sprawdzaj więc poziom naładowania mniej więcej co dwa miesiące i w razie potrzeby ładuj akumulator przez około 30 minut.

Pamiętaj:

• Przechowuj akumulator naładowany w około 60%, w chłodnym i suchym miejscu o temperaturze od 10 °C do 20 °C. Sprawdzaj i doładowuj go co najmniej raz na dwa miesiące. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może wpłynąć na gwarancję.

Częściowe ładowanie i cykle ładowania

Jeden cykl ładowania kończy się, gdy akumulator odda energię równą swojej pełnej pojemności. Może to nastąpić podczas jednego rozładowania lub kilku częściowych rozładowań i ładowań. Samo podłączenie ładowarki nie oznacza automatycznie pełnego cyklu.

Nie musisz czekać na całkowite rozładowanie akumulatora przed ponownym ładowaniem. Regularne częściowe ładowanie jest lepsze niż powtarzające się głębokie rozładowania.

Unikaj

• Głębokiego rozładowania podczas intensywnego użytkowania.

• Częstego całkowitego rozładowywania akumulatora.

• Przechowywania akumulatora w temperaturze powyżej 30 °C.

• Parkowania eBike przez długi czas w bezpośrednim słońcu.

Ile kilometrów mogę przejechać na eBike?

To jedno z najczęściej zadawanych pytań dotyczących roweru elektrycznego, ale odpowiedź zależy od wielu czynników.

Teoretyczny zasięg każdego pojazdu elektrycznego zależy od energii dostępnej w akumulatorze i zużycia energii przez pojazd.

Przykład

Weźmy Legend Monza z akumulatorem 36 V i 10,4 Ah.

Dostępna energia wynosi 36 V × 10,4 Ah = 374,4 Wh, a wartość handlowa to 374 Wh. Przy średnim zużyciu 5 Wh/km teoretyczne obliczenie wygląda następująco:

Zasięg = pojemność akumulatora / zużycie energii

Zasięg = 374,4 Wh / 5 Wh/km = 74,9 km

Rzeczywistego zużycia nie można dokładnie przewidzieć, ponieważ zależy od wielu czynników.

Dlatego dane akumulatora podają szacunkowy, a nie gwarantowany zasięg.

Deklarowany zasięg 70 lub 80 km zakłada korzystne warunki, na przykład płaski teren. Powtarzające się lub długie podjazdy zwiększają zużycie energii i zmniejszają zasięg.

Z kolei zjazdy lub jazda z mniejszym wspomaganiem silnika zmniejszają zużycie i mogą zwiększyć zasięg.

Poziom wspomagania to kolejny ważny czynnik. Wyższe poziomy zapewniają większą moc silnika i zużywają więcej energii. Liczy się też wysiłek rowerzysty: im więcej mocy dostarcza rowerzysta, tym mniej energii musi zapewnić silnik.

Całkowita masa również wpływa na zużycie. Szacunki zasięgu zwykle uwzględniają łączną masę eBike, rowerzysty i bagażu. Większa masa zwykle zmniejsza zasięg.

Częste postoje, na przykład na światłach, także zmniejszają zasięg, ponieważ przyspieszanie od zera wymaga więcej energii.

Z tych powodów nie można zagwarantować dokładnego dystansu na jednym ładowaniu. Publikowany zasięg jest wartością szacunkową opartą na określonych warunkach testowych.

Metoda testowa R200 — DIN/TS 31064

Więcej informacji o metodzie testowej R200 znajdziesz tutaj: Homologacja R200: co to jest?

Oszacowanie zasięgu eBike w kilometrach jest trudne, ponieważ na osiągi wpływają masa rowerzysty, nawierzchnia, ciśnienie w oponach, wiatr, częste ruszanie i zatrzymywanie się, nachylenie oraz wybrany poziom wspomagania.

Można też oszacować przybliżony czas pracy w pełni naładowanego akumulatora w godzinach, porównując jego pojemność ze zużyciem silnika na każdym poziomie wspomagania.

Poniższe wykresy pokazują teoretyczny czas pracy akumulatorów 374 Wh, 468 Wh i 504 Wh przy różnych poziomach wspomagania.

Monza, Milano i Etna 250 W: 374 Wh / 504 Wh

Siena: 468 Wh

Etna 500 W: 504 Wh

Wykresy są orientacyjne. Rzeczywisty czas pracy i zasięg zależą od pojemności akumulatora, poziomu wspomagania i warunków jazdy.

Cena zależy od typu i pojemności akumulatora. Dostępne akumulatory zamienne znajdziesz tutaj:

https://legendebikes.com/collections/batteries-chargers