Rowery elektryczne zmieniają mobilność miejską w całej Europie, a rządy odpowiadają szeregiem zachęt finansowych, aby uczynić je bardziej dostępnymi. Ten kompleksowy przewodnik przedstawia dopłaty krajowe, regionalne i lokalne dostępne na sierpień 2025 r. w kluczowych krajach europejskich. Niezależnie od tego, czy jesteś dojeżdżającym, rodziną czy firmą, te programy mogą pomóc Ci znacznie zaoszczędzić na następnym e-bike’u. Poniżej omawiamy dostępne dotacje, kryteria kwalifikacji i procesy aplikacyjne, wraz z linkami do oficjalnych źródeł i szczegółowych przewodników.
Rządy w całej Europie promują rowery elektryczne, aby zmniejszyć emisję CO₂, ograniczyć korki i wspierać zdrowszy styl życia. Dopłaty są często finansowane z budżetów krajowych lub inicjatyw UE, takich jak fundusze NextGenerationEU, wspierających zrównoważoną mobilność i lokalne plany dekarbonizacji. Dzięki tym zachętom e-bike’i stają się przystępną cenowo alternatywą dla samochodów, szczególnie w obszarach miejskich z Strefami Niskiej Emisji (LEZ).
Krajowy program „bonus écologique”, który oferował do 2.000 € na zakup e-bike’a, zakończył się 14 lutego 2025 r. Nadal jednak funkcjonują dopłaty regionalne i lokalne:
Niemcy nie mają programu krajowego, ale liczne są dopłaty lokalne i landowe:
Hiszpania nie ma jednolitego programu krajowego, ale programy regionalne są rozbudowane:
Belgia stawia na ulgi podatkowe i wsparcie regionalne:
Niderlandy promują e-bike’i poprzez ulgi podatkowe:
Wszystkie modele Legend eBikes, w tym Monza, Siena, Milano i Etna, spełniają wymagania techniczne UE dotyczące kwalifikacji do dopłat. Nasze rowery zostały zaprojektowane do jazdy miejskiej, rodzinnej i rekreacyjnej, aby w pełni wykorzystać dostępne zachęty finansowe. Zobacz ofertę na /collections/all.
Dopłaty do e-bike’ów w Europie w 2025 r. oferują znaczne oszczędności dla osób prywatnych i firm wybierających zrównoważoną mobilność. Od programów regionalnych we Francji i Hiszpanii po ulgi podatkowe w Belgii i Niderlandach – programy te czynią e-bike’i bardziej przystępnymi. Ponieważ fundusze są często ograniczone, warto działać szybko i sprawdzać źródła oficjalne. Gotowy do jazdy? Odwiedź Legend eBikes, aby znaleźć idealny e-bike i zacząć oszczędzać już dziś.
| Kraj | Dopłata krajowa | Dopłaty regionalne/lokalne | Maks. kwota | Źródła |
|---|---|---|---|---|
| Francja | Zakończone lut. 2025 | Paryż (1.200 €), Île-de-France (600 €) | 1.200 € | paris.fr, iledefrance-mobilites.fr |
| Niemcy | Brak | Stuttgart (1.100 €), NRW (3.500 €) | 3.500 € | stuttgart.de, elektromobilitaet.nrw |
| Hiszpania | Plan 40M € (niejasny) | Madryt (600 €), Galicja (700 €) | 750 € | comunidad.madrid, xunta.gal |
| Belgia | 0,35 €/km dojazdy | Walonia (1.250 €), lokalne (100–500 €) | 3.500 €/rok | mobilit.belgium.be |
| Niderlandy | 0,23 €/km, opodatkowanie 7 % | Green Asset Program (cargo) | Zmienna | rijksoverheid.nl |
| Włochy | Brak | Lombardia (3.500 €), Friuli (300 €) | 3.500 € | comune.fi.it |
| Portugalia | 500–750 € | Castelo Branco (podobne) | 750 € | Fundo Ambiental |
| Szwajcaria | Brak | Epalinges (300 CHF), Ollon (600 CHF) | 600 CHF | Strony kantonalne |
| Polska | 50 % do 5.000–9.000 PLN | Brak | 2.070 € | NFOŚiGW |
| Austria | 900 € (zakończone lut. 2025) | Salzburg (1.000 €), Wiedeń (1.000 €) | 1.000 € | klimaaktiv.at, wien.gv.at |
| Irlandia | 1.500–3.000 € (Cycle to Work) | Brak | 3.000 € | revenue.ie |
| Norwegia | Brak | Bergen (15.000 NOK), Oslo (150.000 NOK) | 150.000 NOK | Strony gminne |
| Wielka Brytania | 42 % oszczędności (Cycle to Work) | Brak | Zmienna | cyclescheme.co.uk |
| Luksemburg | 50 % kosztu | Ulgi podatkowe dojazdowe | Zmienna | mobiliteit.lu |
Skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe, aby poinformować Cię o aktywnych dotacjach w Twoim mieście. Poinformujemy również o modelach rowerów elektrycznych, które najlepiej odpowiadają Twoim potrzebom.